Промышленное оборудование в Самаре

Резервуары прямоугольные

Блочно-модульные прямоугольные резервуары (контейнеры) для чистой и технической воды, нефтепродуктов и бурового раствора.
Конструкция резервуаров усилена ребрами жесткости и предусматривает возможность подземной установки.
Стандартный модуль имеет полезный объем 5, 10, 15, 20, 25, 30,40, 50, 60, 75, 100, 150, 200 (м3) кубических метров. Предусмотрена возможность блокировки с другими модулями для строительства резервуаров любой емкости. Модуль комплектуется горловинами, лестницами и патрубками для присоединения трубопроводов.

Изготовление прямоугольных модулей-резервуаров выполняется под заказ, с габаритами, соответствующими конкретным потребностям заказчика.

Вентиляторная градирня - это установка, которая используется на предприятиях для охлаждения воды. С ее помощью производится отвод тепла от оборудования. Процесс охлаждения отведенной воды происходит за счет теплопередачи, когда охлаждаемый вентиляторами воздух забирает часть тепла.

Несмотря на масштабность конструкций, принцип работы вентиляторной градирни достаточно прост:

горячая вода поступает в систему распределения воды, где сплошной поток распределяется на мелкие капли по всей площади сооружения, при этом температура жидкости начинает уменьшаться;
распределенная вода, проходящая по трубам, дополнительно охлаждается потоками воздуха, при этом часть всего объема переходит в газообразное состояние и испаряется, затем выбрасывается в атмосферу.
Потоки воздуха, которые являются основным инструментом для охлаждения жидкости, попадают и распределяются в системе с помощью вентиляторов.

Конструкции обладают рядом технических улучшений, которые делают их наиболее эффективными:

возвышенная чаша - она позволяет оптимально использовать имеющееся пространство;
вентиляторы с низким уровнем шума;
системы фильтрации и подготовки воды;
теплообменники;
частотный преобразователь;
для изготовления поручней, мостиков и лестниц используется полимерное волокно.
Вентиляторные конструкции имеют ряд преимуществ, благодаря чему активно используются на различного типа предприятиях. К ним можно отнести легкость монтажа и ремонта, гибкость конструкции, высокую энергоэффективность, защиту от обмерзания. Также к плюсам можно отнести доступность запчастей, что дополнительно упрощает обслуживание и ремонт.

Доставка — по всей России из Самары

Картриджные фильтры с импульсной продувкой сжатым воздухом чаще всего используются на процессах сухой газоочистки, где входная запыленность не превышает 10 г/м3. Могут быть выполнены как в силосном варианте (производительность до 2000 м3/час), так и в полноразмерном варианте (производительность до 17000 м3/час), устанавливаемых на перегрузочных пунктах.
Импульсная регенерация производится сжатым воздухом, предварительно осушенным и очищенным от масла, влаги и пыли, давлением 0,35-0,6 МПа. Потребление сжатого воздуха, подаваемого на регенерацию фильтроэлементов обычно не превышает 250 л/мин при 6-8 атм. Регенерация фильтрующих элементов производится автоматически, без остановки рабочего цикла.

Доставка — по всей России из Самары

Силос для цемента контейнерного исполнения 120 тонн.

Контейнер самоопрокидывающийся саморазгружающийся под погрузчик (с креплением на вилы)
Контейнер под погрузчик применяется на производстве для сбора и перемещения твердых отходов производства.
Контейнер металлический самоопрокидывающийся применяется в производственных помещениях и цехах, где существует необходимость механизированного перемещения отходов производства в больших количествах.
Контейнер металлический самоопрокидывающийся оснащен рычагом опрокидывания, предназначение которого удерживать контейнер в вертикальном положении, а при его задействовании приводит к наклону контейнера в горизонтальной плоскости для опорожнения рабочего объема контейнера.
Механизм самоопрокидывающегося контейнер может быть приведен в рабочее положение двумя способами:
— освобождением стопорного кольца и нажатим на рычаг
— дистанционно, из кабины водителя погрузчика, натяжением троса.
После выгрузки содержимого, саморазгружающийся самоопрокидывающийся контейнер возвращается в исходное положение методом наклона вил погрузчика. Все операции по выгрузке мусора с контейнером выполняются одним человеком – водителем погрузчика, что позволяет существенно уменьшить трудозатраты на производстве

Доставка — по всей России из Самары

Контейнер ТБО "Лодочка" 8 куб. м.

Контейнер для сбора твердых бытовых отходов (ТБО)
Для сбора твердых бытовых отходов (ТБО) используются баки и контейнеры из металла. Они прочны и доступны по цене, вместительны и отличаются хорошей грузоподъемностью.

Сбор ТБО– один из факторов соблюдения чистоты и надлежащего санитарного состояния территории. Для сбора используют специальные баки. Они делаются из металла, должны быть долговечными и удобными для спецтехники, которая будет забирать из них мусор. Машины оснащены гидравликой разного типа, что должно учитываться в производстве баков.

Металлические баки используются в основном:
для сбора строительного мусора;
с целью хранения бытовых и органических отходов в спальных районах городов;
в медицинских и других общественных учреждениях;
для сбора отдельного вида мусора, содержащего вещества, неагрессивные к металлу.

Доставка — по всей России из Самары

Металлоформа лотка водосборного телескопического Б-6 на 4 лотка.

Лоток телескопический Б-6
Водосборный лоток телескопический (Б-6) –бетонное изделие в виде скобы трапециевидной формы, которые вставляясь один в другой, как конструктор складывается в систему дренажа. Такая укладка придает конструкциипрочности и устойчивости к механическим воздействиям.

Доставка — по всей России из Самары

Формы для дорожных плит П30.18

Оборудование для производства дорожных плит.

Дорожные плиты - железобетонные изделия, применяемые для устройства дорог, способных выдержать грузовой автотранспорт достаточно большого веса. Дорожные плиты широко используются в строительстве для монтажа временных дорог, где важно быстрое начало движения и относительно невысокая сложность изготовления.

Плиты с ненапрягаемой арматурой и с предварительно напряженной арматурой изготавливаются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог. Эксплуатация таких дорог возможна в районах с температурой наружного воздуха до -40°С включительно.

Монтаж дорожных плит производится как правило на песчаную подушку. Непосредственно на выровненный грунт выкладывается песок лентой шириной несколько большей, чем ширина дороги. Песок увлажняется и утрамбовывается, после чего на готовую песчаную подушку укладываются дорожные плиты. Боковые петли дорожных плит свариваются между собой.

Основные нормативные документы:
ГОСТ 21924.0-84 Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия
ГОСТ 21924.2-84 Плиты железобетонные с ненапрягаемой арматурой для покрытий городских дорог. Конструкции и размеры
ГОСТ 21924.3-84 Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Арматурные и монтажно-стыковые изделия. Конструкции и размеры

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Транспортировочная платформа под мультилифт.

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно.

Рампа мобильная РМ WK 12.7.00.000 7 тонн

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 6 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Доставка — по всей России из Самары

Автомобильные эстакады для загрузки и разгрузки товара.
Большинство шлюзов-тамбуров и погрузочных площадок на складах расположены на высоте, которая подходит для загрузки и выгрузки стандартных автомобильных фур и контейнеровозов. Это усложняет обслуживание легких грузовиков и коммерческих фургонов типа «Газель», Валдай», Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Ford Transit и их аналогов. Чтобы установить такие автомобили на один уровень с пандусом склада, используются специальные эстакады для авто.

Они представляют собой современное решение для организации погрузки и разгрузки транспортных средств. Их покупают для складов, логистических комплексов, распределительных центров, промышленных предприятий. Данные рампы ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, снижают их трудоемкость и оптимизируют расходы.

Доставка — по всей России из Самары

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно. В отличие от эстакад и рамп других производителей, в стандартную комплектацию всех наших эстакад бесплатно введены съемные защитные ограждения, что делает эстакады более функциональными и придает дополнительное усиление несущего каркаса.

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 8 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Доставка — по всей России из Самары

В рамках программы развития производственной линии и нашей компании в целом представляем обновленный модельный ряд передвижных эстакад ПК "НПО Металлообработка". Новые мобильные рампы полностью отвечают всем современным требованиям и одобрены нашими опытными клиентами, для которых погрузочные рампы – очень важный элемент логистики.

Для удобства пользования в эстакадах новой линейки "HL" с повышенной грузоподъемностью мы реализовали действующие, практически выгодные для Вас преимущества:

рабочая грузоподъемность 10-12т, максимальная – 15т
конструктивное усиление фермами
увеличенная ширина наклонной части 2,15м
площадка расширена до 2,45м
нижняя аппарель в форме трапеции для более удобного заезда погрузчика под углом
возможность правильной установки на неровной поверхности благодаря «плавающей» нижней аппарели
съемные защитные ограждения позволяют увеличить до максимума полезную ширину эстакады
высота защитных ограждений 200мм в соответствии с ГОСТ и тех. регламентом ЕС
качественные комплектующие, предназначенные для высоких нагрузок
специальное усиление под 3-х-опорные погрузчики

Доставка — по всей России из Самары

Телега - прицеп цеховая 30 т., 9х2,4 метра.

НПО Металлообработка предлагает изготовление передаточных межцеховых телег, самоходных, прицепных и другого типа. Изготавливаем как по собственным чертежам, так и по чертежам заказчика.

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Упор тоннельный
специалистами компании «нпо металлообработка» по заказу метрополитена были успешно изготовлены тоннельные упоры чертеж 10м-пкр2-14.01.000. В процессе изготовления пришлось столкнуться с многочисленными вопросами технического характера. Новаторский подход и рациональные решения инженерно-технического и рабочего персонала позволили выполнить столь сложный проект в срок. В производстве были использованы различные марки стали достаточно большой толщины, что весьма затрудняло процесс нарезки, фрезеровки и сверловки изделий, а процесс окончательной сборки в силу массы отдельных частей упора становился невозможным без применения грузоподъемного оборудования и грубой физической силы. После приема специалистами отк упор был принят и отправлен заказчику.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Доставка — по всей России из Самары

Грейфер 3,1 куб. м.
Грейфер – это грузозахватное приспособление, в конструкцию которого входят две (или более) поворотные челюсти. Используется для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Является навесным оборудованием самых различных подъемно-транспортных машин – экскаваторов, погрузчиков, кранов. Одно из характерных преимуществ грейфера – это возможность работать значительно ниже и выше уровня площадки, на которой стоит машина, в том числе под водой.

Термин «грейфер» происходит от немецкого слова greifen – «хватать». В иностранной технической литературе различают грейферы с двумя челюстями ковшового типа bucket clamshell («ковш-ракушка») и грейферы с двумя или несколькими челюстями лепесткового типа grapple, или grab. Часть их поэтично сравнивают с апельсином: orange peel grab или даже с кактусом cactus grab. В отечественной технической литературе такого разделения нет, любое устройство такого типа называется «грейфер».

Двухчелюстные грейферы с челюстями ковшового типа используются для перегрузки сыпучих материалов. Для улучшения внедрения в материал нижние кромки челюстей иногда оснащают зубьями.

Двух- и многочелюстные грейферы с челюстями лепесткового типа используют для перегрузки как мелких, так и более крупных материалов: металлолома, крупных камней, бревен и т. п. Предлагаются грейферы с четырьмя, пятью, шестью и восемью челюстями. Число и форма челюстей зависят от вида перегружаемого материала. Сравнительно новая тенденция – применение грейферов для разрушения строений, для этой цели разработаны специальные конструкции двухчелюстных грейферов.

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Понтон (понтонная платформа) для экскаватора.

Понтоны на платформе можно комбинировать, меняя габариты понтонной платформы.

Понтонная платформа - паром, грузоподъемностью 45 тонн.

Габариты 26х8 метров.

НТЦ Энерго-Ресурс предлагает медные гибкие шины в изоляции как стандартные ШМГИ на 1 кВ, так и ШМГИ-10 в изоляции 10 кВ. Есть уникальные типоразмеры 8х120х1 и 10х160х1, которые никто кроме нас не производит.
Шины изготовлены из нескольких слоев проводника из высококачественной электротехнической меди марки M1 (минимальное содержание меди: 99,9%) без использования лома и применяются для распределения и передачи энергии во всех типах низковольтных установок, для всех типов присоединений в случаях, когда нужна повышенная гибкость.
Основные свойства ШМГИ:
- Диапазон температур от -40С° до +105С°;
- Изоляция из термопластичного модифицированного самогасящегося полиэтилена;
- Диэлектрическая стойкость изоляции >20 кВ/мм;
- Стандартная длина - 2 м, возможно изготовление шин длиной 4м.
Качество шины ШМГИ соответствует лучшим мировым образцам (Eriflex, Corex, Maxiflex), а цены в 1,5-2 раза ниже и не зависят от курса рубля.

НТЦ Энерго-Ресурс изготовит по чертежам заказчика шины медные плетеные ШМП с плоскими контактными площадками либо кабельными наконечниками, а также пластинчатые компенсаторы медные КШМ и алюминиевые КША из фольги толщиной 0,2 мм с контактными площадками, сформированными в монолит диффузионной сваркой.
Контактные площадки плетеной шины ШМП и компенсаторов КШМ и КША могут быть лужеными. Габаритные размеры шин, контактных площадок, расположение отверстий, лужение площадок, тип изоляции согласовываются с Заказчиком.

НТЦ Энерго-Ресурс предлагает комплекты индикаторов наличия напряжения КИНН, предназначенные для индикации наличия напряжения на шинах ячеек распределительных устройств 6–10 кВ, 20 кВ, 35 кВ.
Комплект состоит из датчиков высокого напряжения емкостного типа, встроенных в стандартные опорные изоляторы на 10 - 35 кВ, блока индикации и соединительного провода. Индикатор не нуждается в питающем напряжении 0,4 кВ, индикация выполняется при помощи емкостных делителей напряжения.
Индикаторы КИНН применяются для получения информации о наличии напряжения на участках высоковольтных линий после выполнения коммутационных операций выключателями, разъединителями, контакторами. При этом блок индикации может размещаться на фасадных панелях шкафов КРУ, КРУН, КСО, а также в отсеках с низковольтным оборудованием.

НТЦ Энерго-Ресурс предлагает изоляторы:
- изоляторы шинные опорные «бочонок» 1-3 кВ;
- изоляторы опорные 6-35 кВ;
- изоляторы проходные 10-35 кВ;
- изоляторы опорно-стержневые силиконовые 10-35 кВ;
- изоляторы опорные с емкостным делителем и блоком индикации.
Все изоляторы изготавливаются по новой технологии эпоксидного формования с вакуумной подготовкой и литьем под давлением, обладают преимуществами, по сравнению с полиамидными, фенопластовыми и керамическими изоляторами того же класса.
http://en-res.ru/izolyatory.html

НТЦ Энерго-Ресурс предлагает шинные держатели различных типов для плоских и коробчатых шинн.
Номенклатура шинных держателей:
- универсальные наборные шинные держатели для крепления плоских шин на ребро в электрических щитах различного назначения - однополюсные, 3-х и 4-х полюсные. Толщина шин 5 и 10 мм, ширина шин от 30 до 130 мм и больше, регулируемое расстояние между фазами - шаг 12,5 мм. Разнообразие имеющихся комплектов обеспечивает удобство при проектировании и монтаже оборудования и креплении шин на токи до 7500А. Есть полные аналоги шинодержателей ABB, Erico, Rittal. Из отдельных комплектующих можно собрать аналог любого импортного шинодержателя, что обеспечивает значительную экономию средств без изменения конструкции НКУ.
- шинодержатели плоских и коробчатых шин типов ШПП, ШПР, ШК.
- распорки шинные типа РШТ.
Шинодержатели и шинные распорки от НТЦ ЭНЕРГО-РЕСУРС это гарантия качества, удобная доставка, любые объёмы, выгодные цены.

Клемма для ремня ограничителя 50мм – незаменимая деталь стойлового оборудования для коров. Она отличается особой прочностью и надежностью, что позволяет ей безопасно удерживать животное в определенном месте. Клемма изготовлена из качественных материалов и прошла тщательную проверку на соответствие требованиям безопасности.

Особая отличительная особенность клеммы – покрытие цинком, которое нанесено методом погружного цинкования. Такая технология обеспечивает надёжную защиту от коррозии и продлевает срок службы клеммы.

Клемма для ремня ограничителя 50мм применяется для установки стойлового оборудования, такого как распределители корма, водоразборные колонки и другие элементы. Благодаря своей прочности и надежности, клемма гарантированно выполнит свою функцию, обеспечив безопасность как животных, так и людей, обслуживающих их.

Если вы ищите клемму для ремня ограничителя 50мм в Самаре, рекомендуем обратиться в компанию ТехноМилк. Здесь вы сможете приобрести качественную и надежную клемму по доступной цене. Кроме того, профессиональные сотрудники компании окажут консультацию и помогут вам в выборе подходящей клеммы для вашего стойлового оборудования.

Купить клемму для ремня ограничителя 50мм в Самаре можно на сайте компании ТехноМилк или непосредственно в магазине. Обращаем ваше внимание, что компания также предлагает доставку по всему городу, так что вы можете сделать заказ в любое удобное для вас время.]]>

Группа предприятий ООО «Интэк» производит и реализует формы для производства
железобетонных изделии согласно ГОСТ. По желанию заказчика наш завод может изготовить формы под любой другой размер.
При покупке металлоформ, технология производства предоставляется бесплатно.
Качество, гарантия, низкие цены, сервис-все это сочетается в одном слове-«Интэк»
У наших сотрудников вы можете получить исчерпывающие ответы на все вопросы.

Компания «Интэк» занимается производством технологических линий, бетонных заводов, бетоносмесителей, металлоформ для производства ЖБИ.
Предлагаем Вашему вниманию Технологическую линию для производства пустотных плит ПК.
Линия используется для серийного изготовления многопустотных плит перекрытий из железобетона методом виброформования в металлоформах.
В комплект данной технологической линии входят:
- Металлоформа по производству пустотных плит
- Формовочная машина СМЖ-227
- Бетоноукладчик СМЖ-859
- Домкрат для предварительного натяжения арматурных стержней
- Цанги зажимные
- Ручной вибропресс СМЖ-225
- Вибростол СМЖ-500
- Виброплита пригрузочная СМЖ-849
При необходимости сможем изготовить технологическую линию по Вашему ТЗ.
При заказе технологической линии - технологию Вы получаете абсолютно бесплатно.

Железобетонные сваи квадратного сечения используются в строительстве сооружений различного назначения – жилых и производственных зданий и помещений, транспортных мостов и развязок, офисных и торговых центров и так далее.
Компания «Интэк» предлагает изготовить для Вас Технологическую линию по производству свай квадратного сечения.
В состав данной технологической линии входят:
- Металлоформа для производства свай с квадратным сечением;
- Домкрат для предварительного натяжения арматурных стержней;
- Вибростол СМЖ-600;
- Цанги зажимные;
- Спирале-навивочный станок с бухтодержателем.
Линия по производству свай квадратного сечения на основе оборудования, произведенного в компании «Интэк» обеспечит полный производственный процесс – от создания арматурной сетки на основе предварительно натяженных арматурных стержней до заливки свай и их выбивки из металлоформы без образования внутренних малозаметных повреждений.
При заказе технологической линии в компании «Интэк», технологию Вы получаете совершенно бесплатно.

Группа предприятий "Интэк" производит и поставляет технологические линии под ключ для производства дорожных и аэродромных плит. По Вашему запросу вышлем полное коммерческое предложение на поставку данной линии. При покупке оборудования, технологию Вы получаете бесплатно!
В комплект поставки технологической линии входит следующее оборудование:
- Металлоформа по производству плит дорожных ПДН-14
- Металлоформа по производству плит аэродромных ПАГ-14
- Металлоформа по производству плит аэродромных ПАГ-18
- Станок для рубки арматуры СМЖ-172
- Станок для гибки арматуры СМЖ-174
- Цанги зажимные для арматуры
- Домкрат гидравлический ДНА-14
- Бадья для раздачи бетона СМЖ-3А
- Вибростол СМЖ-200-2
- Кантователь железобетонных плит
- Полипропиленовый полог
- Термоэлектромат для прогрева бетона
- Прибор для измерения прочности бетона
- Прибор для измерения напряжения в арматуре
Технологическая линия по производству дорожных и аэродромных плит, изготовленная в компании "Интэк", соответствует всем действующим ГОСТам. Также мы можем изготовить технологическую линию по индивидуальному ТЗ Заказчика.

Группа предприятий "Интэк" производит и поставляет технологические линии под ключ для производства световых опор СВ. По Вашему запросу вышлем полное коммерческое предложение на поставку данной линии. При покупке оборудования, технологию Вы получаете бесплатно!
В комплект поставки технологической линии входит следующее оборудование: -Вибратор глубинный ЭПК-1300 -Станция для прогрева бетона -Спирале-навивочный станок СМЖ
- Металлоформы CВ на 5изделий
- Станок для рубки арматуры СМЖ-172
- Цанги зажимные для арматуры
- Домкрат гидравлический ДНА-14
- Бадья для раздачи бетона СМЖ
- Прибор для измерения прочности бетона
-- Прибор для измерения напряжения в арматуре
Технологическая линия по производству световых опор СВ, изготовленная в компании "Интэк", соответствует всем действующим ГОСТам. Также мы можем изготовить технологическую линию по индивидуальному ТЗ Заказчика.

Башмак для скрепера GEA: Обеспечение эффективности системы HOULE

В современном животноводстве эффективная система удаления навоза играет ключевую роль в поддержании санитарных условий и снижении затрат на обслуживание. Одной из таких систем является система тросового навозоудаления HOULE, разработанная компанией GEA. В этой статье мы рассмотрим важный компонент этой системы — башмак для скрепера, обозначенный кодом 2005-7504-060.

Что такое система HOULE?

Система HOULE, разработанная GEA, представляет собой инновационное решение для автоматического удаления навоза из животноводческих помещений. Она использует тросовую систему, которая позволяет эффективно и бесшумно перемещать скрепер по дну коровника, собирая навоз и транспортируя его к месту сбора. Эта система особенно популярна благодаря своей надежности и минимальному воздействию на животных.

Роль башмака 2005-7504-060

Башмак для скрепера с кодом 2005-7504-060 является  важным элементом системы HOULE. Он крепится к передней части скрепера и обеспечивает его надежное сцепление с полом, что позволяет эффективно собирать навоз и предотвращает проскальзывание. Вот основные характеристики и преимущества этого башмака:

1. Материал и долговечность: Башмак изготовлен из высокопрочного материала, который обеспечивает долговечность и устойчивость к износу, даже в условиях агрессивной среды навозных помещений.

2. Эффективность сбора: Благодаря специальной форме и, башмак 2005-7504-060 обеспечивает максимальную эффективность сбора навоза, минимизируя потери и уменьшая необходимость в дополнительной очистке.

3. Универсальность: Этот башмак совместим с различными типами пола, что делает его универсальным решением для различных животноводческих комплексов.

4. Простота установки и замены: Башмак легко устанавливается и заменяется, что снижает время простоя системы и минимизирует затраты на обслуживание.]]>

Шкив 406мм (16'') поворота троса в сборе: оптимальное решение для системы HOULE (GEA)

В современных системах тросового навозоудаления, таких как HOULE от GEA, надежность и эффективность компонентов играют ключевую роль. Одним из важнейших элементов является шкив поворота троса, который обеспечивает плавное и бесперебойное функционирование всей системы. В этой статье мы рассмотрим шкив 406мм (16'') поворота троса в сборе, который полностью заменяет оригинальный компонент с артикулом 2005-7616-870, а также его преимущества и особенности.

Основные характеристики и преимущества

Замена 2005-7616-870 и 2005-4001-020: Шкив 406мм (16'') разработан специально для замены оригинальных компонентов 2005-7616-870 и 2005-4001-020. Это означает, что он полностью совместим с системами HOULE (GEA) и обеспечивает аналогичную производительность.

Адаптация под не американские подшипники: В отличие от оригинального шкива, новая модель адаптирована под подшипники, которые соответствуют международным стандартам, а не только американским. Это делает её более универсальной и позволяет использовать компоненты от различных производителей, что снижает зависимость от одного поставщика и упрощает процесс замены.

Качество и долговечность:Шкив изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к износу. Это особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации, характерной для систем навозоудаления.

Где купить

Компания ТехноМилк предлагает приобрести шкив 406мм (16'') поворота троса в сборе в Самаре. ТехноМилк гарантирует быструю доставку и профессиональную консультацию, что делает процесс покупки максимально удобным и эффективным.

Заключение

Шкив 406мм (16'') поворота троса в сборе является идеальным решением для замены устаревших или поврежденных компонентов в системах тросового навозоудаления HOULE (GEA). Благодаря своей универсальности и адаптации под международные стандарты, он обеспечивает надежную работу и долговечность, что особенно важно для фермеров и владельцев животноводческих комплексов. Для покупки этого компонента в Самаре обращайтесь в компанию ТехноМилк.]]>

Дробеструйные камеры для Ижевска и Удмуртии
Санкт-Петербургская компания «Дробемет Инжиниринг предлагает заказать и купить высокотехнологичные дробеструйные камеры собственного производства. Работаем со всеми промышленными регионами и городами Удмуртской Республики: Ижевск, Воткинск, Сарапул, Глазов, Можга, Ува, Камбарка, Балезино и другие.
Область применения дробеструйных камер в Ижевске и городах Удмуртии
Наши камеры адаптированы для широкого спектра задач предприятий региона:
• Воткинск: машиностроение, производство спецтехники, нефтегазовое оборудование
• Сарапул: судостроение/судоремонт, машиностроение, приборостроение, предприятия нефтегазового комплекса).
• Глазов: химическая промышленность, машиностроение, производство строительных материалов ремонт техники.
• Можга: деревообработка, пищевая промышленность, сельхозмашиностроение, ремонт сельхозтехники.
• Ува: лесная промышленность, переработка, ремонтные базы для транспорта, логистика
• Камбарка, Кизнер, Балезино: машиностроение, металлообработка, ремонта сельхоз- и спецтехники.
Свяжитесь с «Дробемет Инжиниринг» и мы предложим:
1. Консультацию.
2. Техническое задание и аудит.
3. Проект и КП.
4. Изготовление.
5. Доставка и монтаж «под ключ»..
6. Обучение и гарантия.
Закажите консультацию, мы дадим рекомендации для покупки оптимально варианта дробеструйной камеры для вашего завода, СТО или автопарка в Ижевске или Удмуртии.

Предприятие ООО «НПО «РосТехЭнерго» изготавливает: Колокольные ванны ВК-5, ВК-10, ВК-20, ВК-40, ВК-60
Предназначены для нанесения гальванического покрытия (цинкования, кадмирования, никелирования, меднения) из кислых и щелочных электролитов на мелкие изделия в насыпном виде.
Колокольная ванна: это ёмкость с перфорированным погружным колоколом вращающегося типа, соединяющегося с приводным механизмом вращения. Тонколистовая нержавеющая крышка перекрывает зеркало раствора при снижении колокола. Партия деталей помещается в колокол при помощи лотка, а разгружается непосредственно опрокидыванием колокола в перфорированную корзину.

ООО «НПО РосТехЭнерго» предлагает к поставке:
Аппарат высоковольтный трех комплектаций АВ-50/70, АВ-50/70-2, АВ-50/70-3. Аппараты высоковольтные серии АВ изготавливаются в трёх комплектациях и состоят из отдельных унифицированных блоков и принадлежностей и различаются возможностями и комплектацией. Предназначены для испытания изоляции защитных средств (изоляционные штанги, резиновые боты, перчатки, электроинструмент и т.п.) переменным высоким напряжением промышленной частоты, регулируемым в пределах 0 - 100кВ.
Испытание изоляции силовых кабелей и твердых диэлектриков выпрямленным электрическим напряжением, а также для испытания твердых диэлектриков синусоидальным электрическим напряжением частотой 50 Гц.
Определение пробивного напряжения жидких диэлектриков (по ГОСТ6581-75). Аппарат рассчитан для эксплуатации под навесом или в помещениях при рабочих значениях температуры воздуха от минус 10° С до плюс 40° С, относительной влажности 80 % при температуре плюс 20° С и атмосферном давлении 84,0 – 106,7 кПа (630 – 800 мм. рт. ст.).
Аппарат может работать в двух режимах:
• стационарном,
• переносном.