Деловые предложения в Самаре

Куплю кабель связи, силовой, провод алюминиевый, с хранения, остатки после монтажа, неликвиды. Рассмотрю все предложения. Самовывоз.

Куплю детали и арматуру контактной сети жд из бронзы и чугуна, приводы, разъединители, стеклянные и полимерные изоляторы, ГРПЗ, разрядники, проволоку БСМ, провод БСМ, М120, НлОл, с хранения, остатки, неликвиды. Рассмотрю все предложения.

Куплю комплектное распределительное устройство КРУ-59, 61, 63, 70, б/у, трансформаторы ТМ, ТМГ, и т.д. в любом состоянии, выключатели вакуумные, масляные, высоковольтное оборудование. Дорого.

Регистрация ООО и ИП при наличии ЭЦП - 1 день, подготовка пакета документов при регистрационных действиях, консультации, покупка и продажа ООО, консультации по выбору банка для открытия расчетного счета.

Продаю рецептуры производства ЛКМ ВД-АК (акриловых водных)-краски, грунтовки, лаки, шпатлёвки, декоративные штукатурки и т. д. Я предлагаю рецептуры крупного Российского завода, где я работаю технологом.
☎ Из-за постоянных звонков от ‘’роботов’’ и ‘’ботов’’, указанный в контактах номер телефона работает как Viber и WhatsApp.Напишите мне сообщением свою почту на указанный Viber или на WhatsApp и я вышлю подробное предложение.
Прочитайте мое объявление внимательно, это поможет Вам не потерять деньги и стать хозяином личного бизнеса без посредников, который простой до ‘’безобразия’’ и без разницы какое у Вас образование.
Лучше моего предложения Вы не найдете. В интернете очень много прохиндеев и обманщиков и о всех них я знаю и если Вам интересно-я расскажу о них и предоставлю факты из официальных источников.Если Вы действительно ХОТИТЕ ЗАПУСТИТЬ данное производство-то сохраните мой контакт.Есть много предложений с КРАСИВЫМ бизнес планом (а они есть).Но РАБОЧИХ рецептур Вы не найдете. Вам дадут рецептуры, по которым у Вас будут ОДНОРАЗОВЫЕ клиенты, так как из-за плохого качества продукции второй раз никто покупать не будет.
Алгоритм начала сотрудничества со мной такой
1. Я бесплатно предоставляю,для любых проверок,три рабочие рецептуры-такого Вам никто не даст.
2. Если Вас все устраивает. мы с Вами договариваемся о цене(я могу уступить).
3.На запуск производства понадобится помещение от 7 м² и около 150 000 рублей - это с учетом покупки у меня рецептур+ заказать изготовления мешалки + покупки сырья на производство 2.5 тонн продукции и на мелкие сопутствующие затраты.
4. У нас высокое качество-мы работаем по стандартам ЕС-по нашим тех картам -в 10 л ведре-15 килограмм краски -у большинства производителей в 10 л ведре-12-14 кг.

Предлагаем авиа перевозки грузов в Самару очень быстро из Москвы. Грузовые авиаперевозки в Самару выполняются из аэропорта Домодедово, аэропорта Внуково, аэропорта Шереметьево. Авиа экспресс доставка груза в Самару осуществляется рейсами авиакомпании Аэрофлот, авиакомпании Ютэйр Utair, авиакомпании S7 Сибирь. Авиационные грузовые перевозки в аэропорт Курумоч ежедневно. Срок отправки груза в Самару примерно от 9 до 16 часов. На практике, если груз принимается утром, то вечером улет. Если груз принимается вечером, то отправка на следующее утро. Самая быстрый срок доставки в аэропорт Самара достигается отсутствием промежуточных складов консолидированного накапливания в промышленных зонах и странных деревнях, как массово практикуют другие компании экспресс доставки. Мы принимаем груз сразу в аэропорту и через несколько часов сразу загрузка на рейс. И никакого «маринования» на складах накопления в Москве! Сразу приняли, сразу все улетело. Авиа груз на Самару принимается к перевозке на официальном грузовом терминале аэропорта отправки. Мы Вас встречаем в заранее оговоренное время и полностью оформляем под ключ, что очень важно для клиента. Кто уже бывал в аэропортах на грузовых складах и сам пытался что-то отправить, часто кричит, что «больше туда ни ногой». Мы Вас избавим от беганья по офисам и складам, бесконечного стояния в очередях и отсутствия информации об улете. Мы сами все сделаем без шума и пыли. А Вам только стоять в сторонке и наблюдать, как бегают по аэропорту в мыле менее удачливые самостоятельные отправщики. Оформляем все без очереди. Вы сбережете свои нервы и время. Время оформления сдачи груза на Самару редко превышает час с момента приезда Вашей машины. Договориться о времени прибытия и забронировать авиаперевозку груза Вы можете в упрощенном порядке по телефону или электронной почте. Груз в Самару отправляется в грузовых отсеках пассажирских самолетов по центральному расписанию. Вылет груза отслеживается. Клиент информируется о фактическом вылете. Вы всегда знаете, где Ваш груз. Самолет встречать не надо. Получение с грузового терминала аэропорта в удобное время. Каждый авиагруз в Самару досматривается службами безопасности. Принимаем к отправке только стандартные безопасные грузы. Вес одной коробки – ящика не должен превышать 75 кг. Авиа почта в Самару. Летающий конверт в Самару. Авиа посылка в Самару от 1 кг. Срочная доставка документов из Москвы в Самару. По желанию клиента и договоренности можем забрать документацию, посылку по Москве, отвезти в аэропорт и оформить на рейс в Самару без Вашего участия. Обращайтесь к нам скорее, чтоб отправить груз быстрее! www.avia-port.ru

Понтоннная платформа, понтон для работы экскаватора.
Понтонная платформа, для работы экскаватора,
собирается из модульных понтонов.
Понтонная платфома удобна для перевозки автотранспортом, все детали в автотранспортном габарите.
Сборка-разборка занимает не боллее одного рабочего дня.

Затвор концевой байонетный (ЗКБ).
Основным назначением изделия данного вида является запирание жидкостного или газового потока в различного рода трубопроводах, аппаратах либо сосудах, которые работают под внутренним избыточным давлением. Кроме того, использование затвора позволяет обеспечивать периодический доступ в их внутреннюю полость.

Разработка байонетных концевых затворов велась опытными специалистами конструкторско-технологической службы в соответствии с требованиями, изложенными в основных нормативных правовых документах в сфере проектирования и производства запорной арматуры для газопроводов и нефтепродуктов.
Заказчику доступны различные модификации изделий, в зависимости от ориентации трубопровода (вертикальной или горизонтальной), а также отличающиеся направлением открытия крышки. Вы можете заказать ЗКБ как «правого», так и «левого» исполнения.

Основные технические характеристики ЗКБ
диаметр номинальный – 100–1600 мм;
рабочее давление – до 16 МПа;
температура окружающей среды – в диапазоне от -60⁰C до +250⁰C;
рабочая среда: нефть, газ, нефтепродукты, вода, ШФЛУ и технологические жидкости.

Бункер питатель для песка

Затвор щитовой круглый фланцевый ЗЩКФ является разновидностью затвора щитового накладного.

ЗЩКФ логичнее применять там, где канал стока представляет собой круглую трубу с возможностью монтажа ответного фланца для крепления затвора. Монтаж ЗЩФК осуществляется посредством стыковки фланцев по ГОСТ 12815 шпильками, либо болтами.

Затвор состоит из рамы, подвижной заслонки (щита), винтового подъемного механизма и штурвала в ручном исполнении. При необходимости ЗЩКФ может быть изготовлен под управление электроприводом или ручным редуктором для снижения усилия вращения штурвала. При вращении штурвала (муфты привода) происходит подъем либо опускание подвижной заслонки (щита) и тем самым осуществляется контроль потока жидкости в трубе.

Клиновая конструкция, вкупе с применением специальной профильной износостойкой резины, обеспечивает полную герметичность в момент закрытия затвора и исключает протечки при рабочем давлении до 10 м. вод. ст.

Номенклатура Размеры окна перекрытия
, мм

Общая высота рамы

Н, мм

Затвор щитовой круглый фланцевый - ЗЩКФ DN 450 1000
DN 600 1400
DN 800 1800
DN 1000 2600

Контейнер для сбора твердых бытовых отходов (ТБО)
Для сбора твердых бытовых отходов (ТБО) используются баки и контейнеры из металла. Они прочны и доступны по цене, вместительны и отличаются хорошей грузоподъемностью.

Сбор ТБО– один из факторов соблюдения чистоты и надлежащего санитарного состояния территории. Для сбора используют специальные баки. Они делаются из металла, должны быть долговечными и удобными для спецтехники, которая будет забирать из них мусор. Машины оснащены гидравликой разного типа, что должно учитываться в производстве баков.

Металлические баки используются в основном:
для сбора строительного мусора;
с целью хранения бытовых и органических отходов в спальных районах городов;
в медицинских и других общественных учреждениях;
для сбора отдельного вида мусора, содержащего вещества, неагрессивные к металлу.

Тупиковый упор путевой ПС 53.00.000.
Одно из направление деятельности компании ООО НПО «Металлообработка» изготовление железнодорожных тупиковых упоров ПС 53.00.00, 1ЖД/12-ТКР. ПЖ, а так же тупиковых упоров по индивидуальным чертежам. Большой опыт, современное оснащение и технически грамотный персонал нашего предприятия позволяет нам решать самые сложные задачи в области машиностроения. Процесс изготовления на первый взгляд простых металлоконструкций занимает определенное количество нормо-часов, а именно установка, сверловка, распиловка, сварка, гибка, покраска. В связи с немалыми габаритами и весом данных тупиковых упоров в процессе так же задействовано подъемное оборудование. По желанию заказчика тупиковый упор ПС 53.00.000 может укомплектовываться шпалами накладками и стыковыми болтами. Наше предприятие может предложить Вам изготовление тупиковых упоров как из новых так и старогодных материалов верхнего строения пути, а так же из рельсов Р65, Р50, Р43. Все упоры изготавливаются по чертежам утвержденным ОАО РЖД.

Металлоформы, Плита анкерная ПА 3-2,
Ригеля и опорные плиты для закрепления опор ВЛ 35-500 Квт

Упор тоннельный
специалистами компании «нпо металлообработка» по заказу метрополитена были успешно изготовлены тоннельные упоры чертеж 10м-пкр2-14.01.000. В процессе изготовления пришлось столкнуться с многочисленными вопросами технического характера. Новаторский подход и рациональные решения инженерно-технического и рабочего персонала позволили выполнить столь сложный проект в срок. В производстве были использованы различные марки стали достаточно большой толщины, что весьма затрудняло процесс нарезки, фрезеровки и сверловки изделий, а процесс окончательной сборки в силу массы отдельных частей упора становился невозможным без применения грузоподъемного оборудования и грубой физической силы. После приема специалистами отк упор был принят и отправлен заказчику.

Металлоформы Ригель АР7 (на 2 изделия)
Ригеля и опорные плиты для закрепления опор ВЛ 35-500 Квт

Металлоформа ПК 90 -12 , многопустотная плита перекрытия.
Металлоформы для плит перекрытий многопустотных (серия 1.141-1 выпуск 63)

Мачты сотовой связи

Затвор щитовой глубинный ЗЩГ - Шандор, по праву считается лидером в линейке щитовых затворов. При необходимости перекрытия подземного потока жидкости нет ничего проще, чем затвор щитовой глубинный. Основной конструктивной особенностью является возможность размещения данного затвора на глубине с выносом штурвала управления на поверхность.

Затвор состоит из рамы, подвижной заслонки (щита), винтового подъемного механизма и штурвала в ручном исполнении. При необходимости ЗЩГ может быть изготовлен под управление электроприводом или ручным редуктором для снижения усилия вращения штурвала. При вращении штурвала (муфты привода) происходит подъем либо опускание подвижной заслонки (щита) и тем самым осуществляется контроль потока жидкости в канале (лотке).

Клиновая конструкция, вкупе с применением специальной профильной износостойкой резины, обеспечивает полную герметичность в момент закрытия затвора и исключает протечки при рабочем давлении до 10 м. вод. ст. Варианты исполнения ЗЩГ по способу монтажа возможны как под заливку бетоном, так и под анкерное крепление.

Номенклатура
Размеры окна перекрытия

ШхВ, мм

Общая высота рамы Н, мм
Затвор щитовой глубинный ЗЩГ 300х450 2500
600х600 2000
800х800 2500
1000х1000 3000
1500х1500 3500

Склад цемента 65 т предназначен для хранения и выдачи цемента . Загрузка склада производится автоцементовозом или другим способом по трубе с помощью сжатого воздуха. Для сводообрушения установлено кольцо аэрационных жиклеров. Для обеспыливания воздуха на верхней крышке склада цемента смонтирован фильтр пропускной способностью 6-7м3/мин. Очистка фильтра встряхиванием. Для подъема персонала на силос установлена лестница. Выпуск материала производится через ручной затвор. Уровень цемента в силосе измеряется указателями уровня. Индикатор указателя уровня установлены в пульте. Склад цемента устанавливается на опорах.

Для дальнейшей выдачи цемента можно приобрести шнек или пневмовинтовой насос.

Габариты 12275х2400х2400 Вес 5000 кг. Расстояние до затвора - 1857мм. Поставка на автотранспорте или по ж. д. - 1 платформа.

Металлоформы Прогон ПРГ 36.1.4 (на 2 изделия)

Наша компания, изготавливает сетчатые отбойники (каплеуловители, Demister, Mist Eliminator), соответствующие действующим стандартам, ГОСТам и техническим условиям отечественным и зарубежным.

Назначение: предназначены для сепарации уносимой жидкости из потока пара (газа) в ректификационных, абсорбционных, отпарных и других колонных аппаратах, сепараторах и скрубберах, а так же в аппаратах, предназначенных для очистки от пыли и дыма.

Металлоформы, Плита анкерная ПА 1-2,
Ригеля и опорные плиты для закрепления опор ВЛ 35-500 Квт

Изготовление металлических ферм.
Металлические фермы используются для сооружения кровли промышленных, торговых и складских сооружений. Такие объекты характеризуются большой шириной пролетов и сложным характером нагрузок действующих на фермы и балки. Помимо обычных требований по снеговым и ветровым нагрузкам, сейсмической устойчивости появляются дополнительные факторы, связанные с работой мостовых кранов, кран-балок и пр.

Грязевик абонентский Ду-300

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 8 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Понтоны стальные

Прежде всего, дом или дача на воде являются судном и строятся как судно. В соответствии с действующей классификацией все наши плавучие дома и дачи являются малыми (маломерными) судами (длина до 20м, вместимость до 12 человек).
Наши плавучие дома и дачи могут эксплуатироваться у оборудованного или необорудованного берега. Предусмотрено как автономное, так и береговое водо- и энергоснабжение.
При кажущейся простоте, плавучее основание дома - понтон, сам по себе, сложное инженерное сооружение. При выборе и расчёте плавучего основания будущего дома (корпуса судна), просчитывается не только вся масса, которая на нём будет находиться: строение, оснащение, мебель, этажность и максимальное количество людей, но и ее пространственное расположение. От этого зависит тип, размер и количество модулей плавучести используемых для сборки понтона, высота надводного борта, размещение встроенных цистерн, коммуникаций и многое другое - эти параметры определяют остойчивость, надежность и долговечность фундамента вашего плавучего дома, что за собой формирует и цену. Это связано с тем, что необходимо учитывать парусность, остойчивость, непотопляемость, дифферент и крен, чтобы даже при сильном ветре или большом перемещении массы из одной стороны надстройки в другую не ощущалось дискомфорта и владельцы наслаждались всеми прелестями жизни на воде.

Наземные пожарные гидранты
Разного рода пожарные гидранты представляют собой особое оборудование, обеспечивающее быстрый и эффективный забор воды из коммунальных магистралей для успешного тушения пожаров. Кроме того, некоторые виды этих устройств применяются при мелиорационных работах.

Конструктивно пожарный гидрант включает в себя установочную головку, клапанную коробку и стояк, также широко используется специальная колонка, имеющая запорный вентиль для быстрого открытия гидранта и отводы для подключения пожарных рукавов.

Виды пожарных гидрантов

Используются два вида этих устройств: наземные пожарные гидранты и подземные. Первые устанавливаются на системах водоснабжения над поверхностью земли и, зачастую, представляют собой классические водозаборные колонки, вторые же монтируют в различных водопроводных колодцах. При таком способе установки устройство крепится либо непосредственно на тройник коммунальной сети, либо на специальную подставку, подсоединенную к водопроводу, после чего сверху монтируется пожарная колонка, к которой подключаются заборные рукава.

Подземные пожарные гидранты, как и наземные, эксплуатируются только в вертикальном положении, Кроме того, при размещении устройства в колодце необходимо обеспечить свободное крепление крышки люка, беспрепятственное открывание гидранта и доступ ко всей системе для проведения профилактических и ремонтных работ.

Пожарные гидранты должны соответствовать целому ряду эксплуатационных требований, из которых наиболее важными являются незамерзаемость и обеспечение максимально быстрой подачи воды.

Технические характеристики пожарных гидрантов могут незначительно варьироваться в зависимости от модели, однако все они выдерживают рабочее давление до 1МПа, имеют высоту от 500 до 3500мм и предназначены для забора воды температурой до 50°С.

Для обеспечения эффективного функционирования противопожарных систем два раза в год проводится их техническое обслуживание. При этом выполняется проверка исправности крышек водопроводного колодца и гидранта, осматриваются резьба ниппеля и корпус самого устройства. Также в ходе планового мероприятия подтверждается наличие воды в гидранте и водопроводном колодце, легкость открытия запорного клапана и его герметичность.

Изготовление металлических понтонов.
Мы изготавливаем и монтируем металлические понтонные причалы, понтоны для марин на любых водоемах. Если вы строите свой яхт-клуб, марину, индивидуальный причал для стоянки катера, вы должны заблаговременно заказать у нас металлические понтоны. Срок изготовления понтонов от 20 рабочих дней.

Понтон причальный ПП-1

Металлоформа ЖБИ, ПДН-18, преднапряженная дорожная плита

Труба дымовая самонесущая
Предлагаем трубы в каркасе одноствольные, многоствольные, самонесущие (бескаркасные), на оттяжках, с креплением к фасаду здания с другими различными креплениями, все типоразмеры стальных дымовых труб, как типовые серии, так и индивидуальные под заказ по чертежам заказчика, с комплектом вспомогательных элементов (опорная плита, талрепы, оттяжки и т. д.).

Дымовые трубы предназначены для вывода продуктов сгорания от котлов и модульных котельных, работающих на всех видах топлива. Вместе с ними через трубу удаляются дым, сажа, пепел и копоть, которые, при неправильном формировании внутренней поверхности дымохода, могут оседать на его стенках, затрудняя в дальнейшем прохождение газов. Дымовые трубы представляют собой отдельно-стоящие строительные сооружения. Несущая конструкция трубы обычно изготавливается в виде постамента, крепление которого производится анкерными болтами, которые в свою очередь устанавливаются и заливаются в фундамент.

Исполнение дымовых труб по способу их крепления:

Труба с растяжками
Труба в каркасе
Труба самонесущая

Траверса грузоподъемная

Каплеотбойник КОСГ (демистер, каплеулавливатель, отбойник сетчатый, туманоуловитель).
Наша компания, изготавливает сетчатые отбойники (каплеуловители, Demister, Mist Eliminator), соответствующие действующим стандартам, ГОСТам и техническим условиям отечественным и зарубежным.

Назначение: предназначены для сепарации уносимой жидкости из потока пара (газа) в ректификационных, абсорбционных, отпарных и других колонных аппаратах, сепараторах и скрубберах, а так же в аппаратах, предназначенных для очистки от пыли и дыма.

Понтон стальной ПМ6с - 6х2,4х2
Понтоны металлические предназначены для размещения на поверхности водоема технологического оборудования или устройства доступа к плавательным средствам с берега. Наша компания изготавливает металлоконструкции для понтонов любого водоизмещения и размера. По индивидуальным заказам наше конструкторское бюро проектирует сооружения под специфические требования. Металлические понтоны для причалов производства нашего завода зарекомендовали себя в процессе эксплуатации в российских водоемах как надежные, функциональные и долговечные сооружения.

3ЩН - затвор щитовой накладной (настенный)
Щитовой затвор – это простой и надежный элемент запорного устройства, предназначенный для перекрытия потоков воды, с различными примесями и твердыми фракциями достаточно больших объемов.

Благодоря эластичным герметизирующим уплотнением по периметру щита применяется в таких сферах как:

Очистные сооружения;
Канализационные сети;
Водоподготовка;
Орошение;
Водозаборные сооружения;
ГЭС

Щитовой затвор двухштоковый - Шандор, применяется в условиях, когда ширина канала или лотка значительно превышает его высоту. Чтобы обеспечить равномерный подъем или опускание широкого щита, в затворе устанавливают два штока. Синхронно вращающиеся подъемные винты позволяют избежать перекоса и заклинивания щита во время его движения по раме. Наличие двух штоков в щитовых затворах больших размеров позволяют также снижать нагрузку на узел вращения и подъема.
По желанию потребителей двухштоковый щитовой затвор может быть изготовлен из нержавеющей стали или из конструкционной черной. Синхронно работающие штоки могут иметь ручное управление или с помощью электродвигателя.

При изготовлении запорного устройства используются износоустойчивые материалы и уплотнители, что позволяет обеспечивать высокую степень герметичности перекрытия водовода на долгие годы. Длительный срок службы конструкции достигается также за счет безотказной работы механизма движения щита и высокой ремонтопригодности всех частей затвора.

От проекта до монтажа

Чтобы упростить гидротехническому сооружению процесс получения необходимого щитового затвора, мы предлагаем свои услуги под ключ. То есть, получив исходные данные о размерах затвора и условиях его использования, мы подготовим проект конструкции, изготовим затвор, доставим к месту установки, проведем его монтаж и даже запустим в работу.

Не хотите комплексную услугу, тогда мы просто изготовим нужное оборудование по вашему проекту и отправим удобным для вас вариантом.

Позвоните или напишите нам — мы ответим на все возникшие вопросы и оперативно воплотим в жизнь вашу потребность в двухштоковом щитовом затворе.

Полотно питателя пп 1-15-120

Металлоформы Ригель РОП 4.56 (на 1 изделие)
Металлоформа, Ригель для опирания ребристых плит (серия 1.020-1.87 выпуск 3-5)

Металлоформы Т-23 (на 1 изделие), Тетрапод.

Шандор аварийный ША - Шандор, это простейшее запорное устройство для быстрого перекрытия потока жидкости в канале (лотке). Конструкция ША проста и надежна на долгие годы эксплуатации.

Затвор состоит из рамы и съемной подвижной заслонки (щита). Для подъема и опускания щита необходимо наличие любого грузоподъемного механизма, например ручной тали, консольного крана и т. д. Шандоры малого размера можно закрывать и открывать вручную.

Самый главный козырь ША – скорость перекрытия в случае возникновения аварийной ситуации.

Номенклатура
Размеры окна перекрытия

ШхВ, мм

Общая высота рамы

Н, мм

Шандор аварийный ША 1200х1200 1200
2000х2000 2000
2000х2500 2500
2000х3000 3000

Лебедка тяговая ЛП152
Лебедки предназначены для протаскивания трубопроводов при строительстве подводных переходов через водные преграды большой протяженности. Лебедка базируется на тяжеловозном прицепе и состоит из двигателя, трансмиссии, барабана, канатоукладчика, систем управления и якорения.
Наличие в трансмиссии гидротрансформатора обеспечивает бесступенчатое автоматическое регулирование скорости протаскивания трубопровода в зависимости от нагрузки. В отличие от ранее выпускавшейся модели ЛП151 трансмиссия лебедки модели ЛП152 обеспечивает максимальное тяговое усилие на всех слоях намотки барабана. Также дополнительно лебедка ЛП152 имеет дистанционное управление, ограничитель тягового усилия и канатоукладчик. Ходовая база лебедки - тяжеловозный прицеп типа Чмзап-5208 или подобного. В полный комплект поставки лебедки входит собственно лебедка, якорное устройство, тяговый и якорный полиспасты, тяговая и якорная канатные вставки, оголовки, более 1500 м тягового каната, зажимы и т. п.
Допускается использование каната диаметром 43 мм с увеличением канатоемкости барабана до 800 м и ограничением тягового усилия до 100 тн. Комплектацию лебедки и ее исполнение необходимо предварительно согласовать.
Тяговое усилие без полиспаста, кН (тс):
1470 (150)
Максимальное тяговое усилие с полиспастом, кН (тс)
8330 (850)
Канатоемкость барабана, м (для каната Д61,5мм)
500
Скорость выбирания каната на усилии 50тс, м/мин
8,8
Диаметр тягового каната, мм
61,5
Двигатель
- тип
- мощность, кВт (л. с.)
- частота вращения, об/мин
Д-180
132 (180)
1250
Габаритные размеры, мм:
- длина
- ширина
- высота

Масса лебедки на прицепе (без каната), кг
34950
Масса лебедки на раме (без каната), кг
32030

Затвор глубинный плоский скользящий ГС 100-150

Область применения

сооружения водоснабжения и канализации
горизонтальные отстойники
приемные резервуары
колодцы
камеры горячей и холодной воды
аэротенки
усреднители
распределительные камеры
Назначение скользящих затворов серии 3.820.2-43
Перекрытие глубинных прямоугольных отверстий, нижняя кромка которых может быть заглублена от максимального уровня воды перед щитом затвора не более чем на 6м.

Затвор разработан для 8-и типоразмеров, квадратных отверстий:

с размерами от 0,4 до 2,0 м

для напора от 1,0 до 3,0 м

Подъёмный механизм задвижки

Выполнен по типовому проекту 3.820.2-44 «Подъемники винтовые для затворов гидротехнических сооружений грузоподъемностью до 20т, модели В-83». И в зависимости от расчетно-тяговых усилий и требований заказчика применяют:

ручной винтовой подъёмник
электрический винтовой подъёмник
Типы рам для затворов:

· закладная ;

· прислонённая, анкерного крепления . В таблице обозначена буквой «У».

Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Доставка — по всей России из Самары

Грейфер V- 5,3 куб. м. канатный

Лебедка маневровая ЛМ-140
Основным предназначением маневровых лебедок является перемещение и сортировка полувагонов, вагонов и вагонеток на небольших расстояниях. Функционально данные агрегаты выполняют те же функции, что и маневровые паровозы, но при этом они намного компактнее, экономичнее и надёжнее, а стоят намного меньше, чем маневровый железнодорожный состав.

Основное отличие 140-ой модели от 71-ой заключается в том, что она может развивать большее тяговое усилие (до 140 килоньютонов) и перемещать вагоны на большее расстояние (до 200 метров). Однако установка на ней тормоза во взрывозащищенном исполнении не предусмотрена. Рабочий температурный диапазон - от минус 25 до плюс 35 градусов. Благодаря особенностям электрического привода перемещения вагонов и вагонеток возможны с любой скоростью от 0 до 20 см в секунду. Для удобства эксплуатации предусмотрено два варианта управления: местное и дистанционное. Суточная производительность лебёдки - до 4000 тонн.

В рамках программы развития производственной линии и нашей компании в целом представляем обновленный модельный ряд передвижных эстакад ПК "НПО Металлообработка". Новые мобильные рампы полностью отвечают всем современным требованиям и одобрены нашими опытными клиентами, для которых погрузочные рампы – очень важный элемент логистики.

Для удобства пользования в эстакадах новой линейки "HL" с повышенной грузоподъемностью мы реализовали действующие, практически выгодные для Вас преимущества:

рабочая грузоподъемность 10-12т, максимальная – 15т
конструктивное усиление фермами
увеличенная ширина наклонной части 2,15м
площадка расширена до 2,45м
нижняя аппарель в форме трапеции для более удобного заезда погрузчика под углом
возможность правильной установки на неровной поверхности благодаря «плавающей» нижней аппарели
съемные защитные ограждения позволяют увеличить до максимума полезную ширину эстакады
высота защитных ограждений 200мм в соответствии с ГОСТ и тех. регламентом ЕС
качественные комплектующие, предназначенные для высоких нагрузок
специальное усиление под 3-х-опорные погрузчики

Буровая понтонная платформа многофункциональная (не самоходная)
Преимущества: Возможность производства работ при волнении моря до 4 баллов; минимальный обслуживающий персонал; использование буксиров малой мощности; возможность работы на закольных сваях при глубине моря до 10 метров; возможность работы на якорных лебёдках при глубине моря до 20 метров; быстрота снятия и постановки над точкой бурения; минимальные затраты на перевозку, монтаж оборудования и спуск на воду; высокая производительность; простота в эксплуатации; возможность работы на любых водоёмах.

Условия работы: Возможно использование понтона при волнении моря до 4 баллов (1.25м)

Система закольных свай: 4 стопорные опоры трубы круглого сечения диаметром 220 мм и длинной 12м. привод стопорных колонн – гидравлический управляемый с централизованного поста управления. Возможность выполнения работ при глубине моря до 10 м.

Система якорей: 4 становых якоря массой 50-150 кг. каждый. Привод — гидравлические лебёдки с канатоёмкостью барабанов 70 м. при диаметре стального троса 13 мм.

Транспортная мобильность: Все узлы и детали понтона имеют разрешённый транспортный габарит для перевозки по дорогам общего пользования. Понтон может доставляться в любую точку России на автотранспорте. Для перевозки понтона и оборудования используется стандартная шаланда с погрузочными размерами кузова: ширина 2.45м, длинна 13.5м.

Монтаж-демонтаж: Для монтажно-демонтажных работ оборудования допустимо использование автокрана грузоподъёмностью от 16 тонн и выше. Спуск понтона в собранном виде на акваторию осуществляется автокраном грузоподъёмностью 32 тонны и выше.

Расчётное время сборки и спуска понтона на акваторию с учётом всех технологических операций – 3 часа. Аналогичен по времени подъём на берег, разборка и погрузка для дальнейшей перевозки

Обслуживающий персонал: 2 человека (буровой мастер, помбур-оператор закольных свай)

Буксировка: Буксировку понтона на закрытых водоёмах при отсутствии ветро-волновых явлений возможно осуществлять катером с подвесным лодочным мотором 15 сил и более. На реках и прибрежных морских участках рекомендуется использование буксиров 150 сил и выше.

Сроки изготовления: 60 календарных дней — 2 вариант комплектации
Комплектация: Понтон с носовой выносной аппарелью, 4 кнехтами, съёмным леерным ограждением (по желанию клиента), гидравлической системой закольных свай или якорными лебедками, хозяйственно-бытовым кубриком, судовым билетом ГИМС, палубным двигателем.

Лебедка посадочная тяговая ЛПК-10Б
Лебедка посадочная тяговая Л ПК-1 ОБ предназначена для механизированной посадки лав методом сплошного обрушения на пластах крутого и пологого падения в угольных шахтах, в том числе опасных по газу и пыли, а также для перемещения грузов по почве с углом наклона выработок до 15°. Лебедка посадочная может использоваться для доставки оборудования к лаве по подготовительной выработке, при разгрузке оборудования с транспортного средства или при погрузке его на это средство, для установки секции крепи в лаве в рабочее и транспортное положение при монтажно-демонтажных и других вспомогательных работах.
Допустимое статическое натяжение каната, не более, кГс -13000
Канатоемкость барабана при 5-ти слоях навивки -130
Тяговый канат, тип
-23-Г-1 -Н-1960 (200)

ГОСТ 3077-80

Количество слоев навивки каната на барабан -5
Скорость каната на 5-ом слое навивки, не более, м/с - 0,19
Диаметр барабана, мм - 460
Габаритные размеры, мм

Длина

Ширина

Высота

-2400

-825

-1100

Электродвигатель:

Тип

Мощность, кВт

Частота вращения, (об/мин)

-ВРП 180 S4 У2-5

-22

-1500

Напряжение, В
380/660 или 660/1140

По заказу потребителя

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.