Доска объявлений в Самаре

Металлоформа лотка водосборного телескопического Б-6 на 4 лотка.

Лоток телескопический Б-6
Водосборный лоток телескопический (Б-6) –бетонное изделие в виде скобы трапециевидной формы, которые вставляясь один в другой, как конструктор складывается в систему дренажа. Такая укладка придает конструкциипрочности и устойчивости к механическим воздействиям.

Доставка — по всей России из Самары

Формы для дорожных плит П30.18

Оборудование для производства дорожных плит.

Дорожные плиты - железобетонные изделия, применяемые для устройства дорог, способных выдержать грузовой автотранспорт достаточно большого веса. Дорожные плиты широко используются в строительстве для монтажа временных дорог, где важно быстрое начало движения и относительно невысокая сложность изготовления.

Плиты с ненапрягаемой арматурой и с предварительно напряженной арматурой изготавливаются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог. Эксплуатация таких дорог возможна в районах с температурой наружного воздуха до -40°С включительно.

Монтаж дорожных плит производится как правило на песчаную подушку. Непосредственно на выровненный грунт выкладывается песок лентой шириной несколько большей, чем ширина дороги. Песок увлажняется и утрамбовывается, после чего на готовую песчаную подушку укладываются дорожные плиты. Боковые петли дорожных плит свариваются между собой.

Основные нормативные документы:
ГОСТ 21924.0-84 Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия
ГОСТ 21924.2-84 Плиты железобетонные с ненапрягаемой арматурой для покрытий городских дорог. Конструкции и размеры
ГОСТ 21924.3-84 Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Арматурные и монтажно-стыковые изделия. Конструкции и размеры

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Транспортировочная платформа под мультилифт.

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно.

Рампа мобильная РМ WK 12.7.00.000 7 тонн

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 6 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Доставка — по всей России из Самары

Автомобильные эстакады для загрузки и разгрузки товара.
Большинство шлюзов-тамбуров и погрузочных площадок на складах расположены на высоте, которая подходит для загрузки и выгрузки стандартных автомобильных фур и контейнеровозов. Это усложняет обслуживание легких грузовиков и коммерческих фургонов типа «Газель», Валдай», Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Ford Transit и их аналогов. Чтобы установить такие автомобили на один уровень с пандусом склада, используются специальные эстакады для авто.

Они представляют собой современное решение для организации погрузки и разгрузки транспортных средств. Их покупают для складов, логистических комплексов, распределительных центров, промышленных предприятий. Данные рампы ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, снижают их трудоемкость и оптимизируют расходы.

Доставка — по всей России из Самары

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно. В отличие от эстакад и рамп других производителей, в стандартную комплектацию всех наших эстакад бесплатно введены съемные защитные ограждения, что делает эстакады более функциональными и придает дополнительное усиление несущего каркаса.

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 8 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Доставка — по всей России из Самары

В рамках программы развития производственной линии и нашей компании в целом представляем обновленный модельный ряд передвижных эстакад ПК "НПО Металлообработка". Новые мобильные рампы полностью отвечают всем современным требованиям и одобрены нашими опытными клиентами, для которых погрузочные рампы – очень важный элемент логистики.

Для удобства пользования в эстакадах новой линейки "HL" с повышенной грузоподъемностью мы реализовали действующие, практически выгодные для Вас преимущества:

рабочая грузоподъемность 10-12т, максимальная – 15т
конструктивное усиление фермами
увеличенная ширина наклонной части 2,15м
площадка расширена до 2,45м
нижняя аппарель в форме трапеции для более удобного заезда погрузчика под углом
возможность правильной установки на неровной поверхности благодаря «плавающей» нижней аппарели
съемные защитные ограждения позволяют увеличить до максимума полезную ширину эстакады
высота защитных ограждений 200мм в соответствии с ГОСТ и тех. регламентом ЕС
качественные комплектующие, предназначенные для высоких нагрузок
специальное усиление под 3-х-опорные погрузчики

Доставка — по всей России из Самары

Телега - прицеп цеховая 30 т., 9х2,4 метра.

НПО Металлообработка предлагает изготовление передаточных межцеховых телег, самоходных, прицепных и другого типа. Изготавливаем как по собственным чертежам, так и по чертежам заказчика.

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Упор тоннельный
специалистами компании «нпо металлообработка» по заказу метрополитена были успешно изготовлены тоннельные упоры чертеж 10м-пкр2-14.01.000. В процессе изготовления пришлось столкнуться с многочисленными вопросами технического характера. Новаторский подход и рациональные решения инженерно-технического и рабочего персонала позволили выполнить столь сложный проект в срок. В производстве были использованы различные марки стали достаточно большой толщины, что весьма затрудняло процесс нарезки, фрезеровки и сверловки изделий, а процесс окончательной сборки в силу массы отдельных частей упора становился невозможным без применения грузоподъемного оборудования и грубой физической силы. После приема специалистами отк упор был принят и отправлен заказчику.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Мачта двойного назначения для сотовой связи (ОДН).
Опора двойного назначения для сотовой связи (ОДН), 29 метров.

Опоры двойного назначения (ОДН) служат для установки антенн сотовой связи и освещения. На одной опоре могут располагаться антенны нескольких сотовых операторов. Может быть изготовлена на базе опоры контактной сети.

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Доставка — по всей России из Самары

Грейфер 3,1 куб. м.
Грейфер – это грузозахватное приспособление, в конструкцию которого входят две (или более) поворотные челюсти. Используется для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Является навесным оборудованием самых различных подъемно-транспортных машин – экскаваторов, погрузчиков, кранов. Одно из характерных преимуществ грейфера – это возможность работать значительно ниже и выше уровня площадки, на которой стоит машина, в том числе под водой.

Термин «грейфер» происходит от немецкого слова greifen – «хватать». В иностранной технической литературе различают грейферы с двумя челюстями ковшового типа bucket clamshell («ковш-ракушка») и грейферы с двумя или несколькими челюстями лепесткового типа grapple, или grab. Часть их поэтично сравнивают с апельсином: orange peel grab или даже с кактусом cactus grab. В отечественной технической литературе такого разделения нет, любое устройство такого типа называется «грейфер».

Двухчелюстные грейферы с челюстями ковшового типа используются для перегрузки сыпучих материалов. Для улучшения внедрения в материал нижние кромки челюстей иногда оснащают зубьями.

Двух- и многочелюстные грейферы с челюстями лепесткового типа используют для перегрузки как мелких, так и более крупных материалов: металлолома, крупных камней, бревен и т. п. Предлагаются грейферы с четырьмя, пятью, шестью и восемью челюстями. Число и форма челюстей зависят от вида перегружаемого материала. Сравнительно новая тенденция – применение грейферов для разрушения строений, для этой цели разработаны специальные конструкции двухчелюстных грейферов.

Кран мостовой однобалочный опорный общего назначения г/п 10т.
Благодаря незатейливому строению, кран надежен, прост в управлении и, немаловажно, – безопасен. Отличительной особенностью данного вида опорных кранов является характер нагрузки, который он переносит. В нашем случае он не растягивающий, а сжимающий, что обусловлено точкой опоры, которая находится выше плоскости передвижения крана. Управление краном происходит не из привычной всем кабины оператора, а при помощи дистанционного пульта подвесного типа. В совокупности такие особенности данной техники увеличивают срок ее эксплуатации, прочность и долговечность.

Однобалочный опорный кран мостового типа может оборудоваться дополнительными опциями для захвата груза, такими как:

траверс (линейный, модульный, пространственный, специальный);
тельфер.

Доставка — по всей России из Самары

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Понтон (понтонная платформа) для экскаватора.

Понтоны на платформе можно комбинировать, меняя габариты понтонной платформы.

Понтонная платформа - паром, грузоподъемностью 45 тонн.

Габариты 26х8 метров.

Кран козловой специальный КС 50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Доставка — по всей России из Самары

Кран козловой контейнерный г/п 50 т., КС50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Доставка — по всей России из Самары

Перешив норковой шубы
Многим требуется такая услуга, как перешив норковой шубы. Чтобы качественно перешить норковую шубу следует обратиться в салон меховых изделий или мастерскую, где профессионалы качественно выполнят задачу. Чтобы выполнить качественный перешив норковой шубы до и после, необходимо учесть все пожелания клиента, подобрать необходимые материалы для перешива и качественно выполнить работу. Шуба норковая перешитая до и после, в салоне меховых изделий «PARADEA», будет отвечать всем требованиям клиента. У нас есть такая услуга, и мы специализируемся на перешиве меховых изделий, чтобы вы могли обновить свою шубу и придать ей новые обновленные детали и акценты.

Перед перешивом норковой шубы мы предоставляем консультации по выбору дизайна, фурнитуры и материалов. Мы также учитываем любые пожелания и предлагаем индивидуальные решения, чтобы результат полностью соответствовал вашим ожиданиям. Когда перешив норковой шубы будет завершен, вы будете довольны результатом. Шуба приобретет новую жизнь, будучи обновленной и преобразованной согласно вашим пожеланиям.

Приходите в наш салон меховых изделий «PARADEA», мы с удовольствием предоставим вам профессиональные услуги по перешиву и перекрою норковых шуб, ремонту, покраске или химчистки шубы. А также поможем с выбором новой шубы, проконсультируем и подберем идеальную модель.

Шуба из меха норки: новая поставка из свежего натурального меха
С приходом холодов каждая женщина задумывается о том, как сохранить тепло и комфорт в зимний период. Одним из самых элегантных и практичных решений является шуба из меха норки. Этот роскошный материал не только выглядит стильно, но и обладает множеством преимуществ, которые делают его идеальным выбором для холодного времени года.

Преимущества норковой шубы

1. Тепло и комфорт: Мех норки известен своей высокой теплоизоляцией. Он отлично сохраняет тепло, что позволяет чувствовать себя комфортно даже в самые морозные дни. Легкость и мягкость материала делают норковую шубу невероятно удобной в носке.

2. Надежность и долговечность: Норка — это один из самых прочных и долговечных видов меха. При правильном уходе шуба из норки может служить не один сезон, сохраняя свой первоначальный вид и качество. Это делает её не только стильным, но и выгодным вложением.

3. Элегантный внешний вид: Норковая шуба — это символ роскоши и статуса. Она придаёт образу изысканность и шарм, подходит как для повседневной носки, так и для особых случаев. Разнообразие моделей и цветов позволяет каждой женщине выбрать идеальный вариант, который подчеркнёт её индивидуальность.

Новая поставка: свежий натуральный мех

Мы рады представить новую поставку шуб из свежего натурального меха норки. Каждая шуба прошла строгий контроль качества и соответствует самым высоким стандартам. Мы гарантируем, что каждая модель изготовлена из первоклассного меха, который отличается насыщенным цветом и великолепной текстурой.

Удобство и стиль

Шубы из норки не только красивы, но и очень удобны. Они легкие, что позволяет свободно двигаться и не ощущать дискомфорта. Модели с различными фасонами и длиной позволяют выбрать идеальный вариант для любого типа фигуры. Кроме того, норковые шубы легко комбинируются с различной одеждой, что делает их универсальным элементом гардероба.

Ремонт шуб из любого меха (норка, куница, лиса, соболь, шиншилла, рысь, каракуль), дублёнок, кожаных изделий производят специалисты нашего мехового ателье в удобном для посетителей режиме.

Ремонт меховых изделий осуществляется по следующему виду работ:
замена подкладки у шубы, замена манжет и воротника шубы и дублёнок, ремонт карманов, полочки, низа изделия, ремонт потёртостей, замена опушки, удлинение и укорачивание меховых и кожаных изделий.

Замена меха
Одним из востребованных видов ремонта является ремонт меха в проблемных местах. Это рукава, швы, полочка. Мы подбираем мех так, чтобы шуба смотрелась как новая! Мы меняем фурнитуру, добавляем элементы по желанию Заказчика: карманы, капюшон, кусочки нового меха. У нас всегда есть огромное количество шкурок и кусочков меха для ремонта.

Ремонт шуб осуществляют высококвалифицированные мастера. Вас проконсультирует мастер прямо в нашем салоне, который примет заказ.
Наш специалист по пошиву меховых изделий подскажет вам, исходя из дефектов меха и износа шубы, в каком направлении надо двигаться, какие работы необходимо выполнить, чтобы старая шуба стала совершенно новой и стала не только новее, но и современнее.

Виды ремонта, осуществляемого меховым ателье:

замена клипс;
замена подкладки;
перекрой бортов;
перекрой рукавов;
укоротить длину (5-10 см);
убрать потертости по боковым разрезам;
отремонтировать разрыв швов в боковых разрезах;
ремонт разрывов шкуры под рукавами;
химчистка шубы.
Для ремонта в наличии мех, шкурки, кусочки в ассортименте для любой цветовой гаммы. Мы принимаем в ремонт шубы из любого меха.

Обеспечьте своему бизнесу максимальную видимость в поисковых системах с помощью профессиональных услуг SEO продвижения. Мы создаём индивидуальные стратегии, которые учитывают особенности вашей ниши, целевой аудитории и конкурентную среду. Наши эксперты занимаются всесторонней оптимизацией: от технических аспектов сайта до контента и ссылочного профиля. С нами ваш сайт будет иметь высокие позиции в поисковой выдаче, что приведёт к увеличению органического трафика, привлечению целевых пользователей и повышению конверсий. Воспользуйтесь нашими услугами и обеспечьте устойчивый рост бизнеса.

Доверьте SEO продвижение вашего сайта профессионалам и получите долгосрочные и стабильные результаты. Мы оптимизируем сайт по всем параметрам, включая технические настройки, контент, внутреннюю и внешнюю оптимизацию, чтобы ваш сайт стал видимым для целевых пользователей. С использованием самых актуальных методов SEO, мы обеспечиваем повышение позиций вашего сайта в поисковых системах, что напрямую влияет на приток качественного трафика. В результате, вы получаете больше посетителей, которые с большей вероятностью станут вашими клиентами. С нашим SEO продвижением вы увидите реальный рост и стабильное развитие вашего онлайн-бизнеса.

Продвижение сайтов — это ключевая составляющая успеха вашего онлайн-бизнеса. Привлечение целевых пользователей и повышение позиций в поисковой выдаче требует комплексного подхода. Мы работаем с каждым клиентом индивидуально, учитывая специфику его бизнеса и особенности конкуренции. Наши специалисты проводят всестороннюю оптимизацию сайта, улучшая его структуру, контент и техническую составляющую. Мы используем проверенные методы для увеличения видимости и привлечения заинтересованных пользователей. Эффективное продвижение сайтов с нами гарантирует не только рост трафика, но и улучшение показателей конверсии, что напрямую способствует увеличению доходов вашего бизнеса.

Наша компания предлагает эффективную раскрутку сайта с использованием проверенных и современных методов SEO. Мы понимаем, как важно не только попасть в топ поисковой выдачи, но и удерживать высокие позиции для постоянного потока клиентов. Мы работаем по стратегически выстроенному плану, который включает в себя техническую оптимизацию, качественное наполнение сайта контентом, а также наращивание ссылочного профиля. Каждый шаг продуман для того, чтобы улучшить взаимодействие с пользователями и увеличить конверсии. Раскрутка сайта с нами — это долгосрочный успех, который обеспечит вашему бизнесу постоянный рост и развитие на конкурентном рынке.

SEO продвижение — это основа для достижения успешных результатов в интернете. Чтобы ваш сайт был видим для целевых пользователей, необходимо постоянно работать над его оптимизацией и улучшением. Наши специалисты применяют лучшие практики SEO для повышения позиций вашего сайта в поисковых системах и обеспечения качественного трафика. Мы занимаемся комплексной оптимизацией: технические настройки, улучшение контента, внешняя и внутренняя ссылка, что позволяет значительно повысить ваши шансы на привлечение новых клиентов. С нашим SEO продвижением вы не только увеличите количество посетителей на сайте, но и повысите уровень их вовлечённости, что скажется на вашей прибыли.

Контейнер КЖ-302 предназначен для отбора, хранения и транспортировки проб газов, жидкостей, конденсатов и нефтепродуктов, находящихся под давлением до 40 МПа и температуре до +85°С.

Контейнер КЖ-302 применяется в лабораториях и на промыслах нефтяной и газовой промышленности. Пробоотборник представляет из себя неразъемный сосуд объемом от 100 см3 до 10 литров, работающий под давлением, и выполненный из нержавеющей стали.

Технические характеристики:
- Рабочее давление: 35 МПа
- Рабочий объем: 100, 200, 300, 400, 800 см³
- Рабочий диапазон температур: 0 ... +85°C
- Материал: нержавеющая сталь

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Контейнер КЖ-400 предназначен для отбора, хранения и транспортировки проб газов, жидкостей, конденсатов и нефтепродуктов, находящихся под давлением до 40 МПа и температуре до +85°С.

Контейнер КЖ-400 применяется в лабораториях и на промыслах нефтяной и газовой промышленности. Пробоотборник представляет из себя неразъемный сосуд объемом от 100 см3 до 10 литров, работающий под давлением, и выполненный из нержавеющей стали.

Технические характеристики:
- Рабочее давление: 35 МПа
- Рабочий объем: 100, 200, 300, 400, 800 см³
- Рабочий диапазон температур: 0 ... +85°C
- Материал: нержавеющая сталь

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Контейнер скважинный КАП-73 предназначен для крепления и надежного удержания до четырех скважинных приборов (например: манометр глубинный АМТВ, АЦМ) в составе компоновки на (гибких) насосно-компрессорных трубах (НГКТ) в ходе проведения работ в нефтяных или газовых скважинах, предусматривающих контроль за изменением давления и температуры.

Технические характеристики:
- Рабочее давление: 21, 35, 70 МПа
- Типоразмер НКТ: 60, 73, 89, 114
- Исполнение: некоррозионное, К1, К2

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Кран шаровой КШ (КШН) предназначен для оперативного перекрытия и герметизации трубного канала бурильного инструмента при бурении нефтяных и газовых скважин, а также при проведении ремонтных и аварийных работ.

Конструкция крана позволяет держать давление в любом направлении. Кран может устанавливаться над или под рабочей трубой. Тарельчатое пружинное кольцо гарантирует надежное уплотнение.

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на базе блок-бокс предназначена для проведения геофизических и гидродинамических исследований скважин на проволоке. Глубина обслуживания скважин до 7500 метров. Тип привод лебедки - электрический от сети или автономного генератора.

Технические характеристики лаборатории:
- Тяговое усилие: 4500Н
- Грузподъемность: 450 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 2 м/с :
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: электрический, ручной

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси вездехода ГАЗ-34039 предназначена для доставки персонала и специального геофизического оборудования (устьевого и скважинного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры) к местам проведения работ, в том числе по дорогам общего пользования; проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500Н
- Грузподъемность: 450 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 2 м/с
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: электрический

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси ГАЗ Соболь 2752 предназначена для доставки персонала и специального геофизического оборудования (устьевого и скважинного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры) к местам проведения работ, в том числе по дорогам общего пользования; проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500Н
- Грузподъемность: 450 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 2 м/с
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: электрический

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси ГАЗ Садко Next (33088) предназначена для доставки персонала и специального геофизического оборудования (устьевого и скважинного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры) к местам проведения работ, в том числе по дорогам общего пользования; проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500 … 10 000Н
- Грузподъемность: 450 … 1000 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 5 м/с :
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: механический, гидравлический, электрический, электромеханический

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси КАМАЗ (43118, 43114, КПГ) предназначена для доставки персонала и специального геофизического оборудования (устьевого и скважинного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры) к местам проведения работ, в том числе по дорогам общего пользования; проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500 … 10 000Н
- Грузподъемность: 450 … 1000 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 5 м/с :
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: механический, гидравлический, электрический, электромеханический

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на базе прицепа предназначена для проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500Н
- Грузподъемность: 450 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 2 м/с :
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: электрический, ручной

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»

Лаборатория исследования скважин ЛИС на базе саней предназначена для проведения геофизических и/или гидродинамических исследований, аварийных работ с применением проволоки или геофизического кабеля.

Лебедка лаборатории применяется для спуска и подъема приборов на канатной проволоке в колонну НКТ глубиной до 7 500 метров.

Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 4500Н
- Грузподъемность: 450 кг
- Глубина очистки: 7000
- Диаметр используемой проволоки: 1,8 ... 3,2 мм
- Скорость подъема: 0 … 2 м/с :
- Привод укладчика: автоматический
- Привод: электрический, ручной

Производитель: ООО «ЭКОЛАЙТ-ГЕОТЕХНИКА»